Le Contrôleur Technique : Sécurité et Conformité Avant Tout

Le contrôleur technique vérifie chaque moto et chaque équipement avant la course.

Contrôleur Technique : Sécurité Avant le Départ

Avant même le bruit des moteurs, le contrôle technique est la première étape incontournable de ta course. Et celui qui s’en occupe, c’est le contrôleur technique, un officiel souvent discret mais crucial.

Son rôle : vérifier et valider

Le contrôleur technique a pour mission de :

• Contrôler l’état général de la moto (freins, pneus, visserie, câbles…)
• S’assurer de la conformité avec le règlement technique (cylindrée, échappement, bruit, numéros)
• Inspecter les équipements du pilote : casque homologué, gants, dorsale, bottes…

Sans son feu vert, pas d’accès à la grille de départ.

Sécurité et équité

Ce contrôle permet :

• D’éviter les risques mécaniques ou matériels
• De garantir l’équité entre pilotes
• D’éviter toute triche ou modification non autorisée

Il peut aussi te donner des conseils utiles si quelque chose cloche sur ta machine ou ton équipement.

Ce qu’il peut refuser

Le contrôleur technique peut refuser une moto :

• Trop bruyante (sonomètre obligatoire)
• Avec une pièce endommagée ou dangereuse
• Si le pilote n’a pas tous ses équipements obligatoires

Il ne plaisante pas avec la sécurité, et il a le dernier mot.

Quand a lieu le contrôle ?

Généralement :

• La veille ou le matin de la course
• Par créneaux horaires pour éviter l’attente
• Avec un carnet ou fiche technique à tamponner

Le contrôle technique est donc le premier feu vert de ta journée de course. Un passage obligé, mais aussi une garantie que tout se passe bien dès le départ.

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