Tour de Reconnaissance en Motocross : Obligatoire et Décisif

Avant chaque manche en motocross, le tour de reconnaissance est une obligation réglementaire… mais aussi une véritable opportunité stratégique pour le pilote. Bien géré, il peut faire la différence dès le départ.

Pourquoi le tour de reconnaissance est-il obligatoire ?

Selon les règlements de la FFM et des fédérations internationales, le tour de reconnaissance est imposé à tous les pilotes pour des raisons de sécurité et d’équité :

• S’assurer que le tracé n’a pas été modifié entre les essais et la course.
• Identifier les portions glissantes, les ornières profondes ou les zones humides.
• Observer les conditions météo et leurs effets sur la piste.
• Permettre à tous les pilotes de prendre le même départ d’informations.

Ne pas effectuer ce tour peut entraîner des sanctions : mise en fond de grille, avertissement ou disqualification selon le règlement local.

Comment bien gérer son tour de reconnaissance ?

Ce tour n’est pas fait pour rouler à fond, mais pour analyser et mémoriser :

• Observe les traces prises par les autres pilotes (surtout dans les virages et sauts techniques).
• Teste tes réglages (freinage, suspensions) sans les brusquer.
• Repère les repères visuels : entrée de virage, appel de saut, zone de freinage.
• Visualise tes trajectoires optimales.

Le but : rentrer derrière la grille avec un plan en tête, confiant, prêt à faire parler la poudre.

Astuce de pro :

Fais ton tour en gardant toujours un œil sur les autres pilotes. Certains peuvent détecter des lignes que tu n’avais pas vues ou te révéler des pièges à éviter.

Besoin de conseils pour gérer ton départ après le tour de reco ?
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