Commissaire de Piste : Le Gardien du Circuit

Un rôle de vigilance extrême

Le Commissaire de Piste :

• Observe les chutes, les incidents mécaniques ou tout danger potentiel.
• Avertit immédiatement les autres pilotes grâce aux drapeaux (jaune, rouge, bleu, etc.).
• Informe la direction de course en temps réel via radio ou visuel.

Il est souvent le premier à intervenir sur un incident, avant même l’arrivée du médecin ou du directeur de course.

Le langage des drapeaux : sa voix sur la piste

Chaque drapeau a un sens clair :

• Jaune : danger, interdiction de doubler
• Rouge : arrêt immédiat de la course
• Bleu : pilote plus rapide en approche
• Noir : exclusion ou retour au paddock

Bien utiliser ces signaux peut éviter un second accident ou sauver une vie.

Calme, lucide et passionné

Être commissaire, c’est plus que regarder une course :
c’est protéger les pilotes en anticipant chaque imprévu.

Il faut :

• Avoir une formation de base (FFM)
• Connaître le règlement
• Rester concentré pendant toute la journée de compétition

Un rôle bénévole… mais vital

La majorité des commissaires sont des passionnés qui donnent de leur temps pour que les épreuves puissent exister. Sans eux, aucune course ne serait possible.

Retrouve en cliquant ici comment de venir Commissaire de Piste.

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