Comment bien prendre un virage en ornière en motocross ?

La technique pour rester collé à la ligne

Les ornières : ton meilleur allié… ou ton pire cauchemar

En motocross, les virages en ornière sont fréquents, surtout sur terrain gras ou en fin de journée.
Bien les prendre, c’est :

• Gagner du temps
• Garder de la vitesse
• Être plus fluide et précis

Mais si tu les rates, c’est glissade, calage, ou perte d’équilibre assurée. Voyons comment les passer proprement, comme un vrai pilote.

1. Anticipe ta trajectoire

Avant même d’entrer dans l’ornière, observe :

• Sa profondeur
• Si elle est continue ou cassée
• Son niveau de grip (boueuse ou sèche ?)

Choisis une ornière bien tracée, quitte à allonger un peu ta trajectoire.

2. Position du corps : contrôle maximum

• Assieds-toi très en avant sur la selle (près du réservoir)
• Coudes hauts, bras fléchis
• Pied intérieur sorti (vers l’avant, semelle vers le sol, prêt à rattraper une glisse)
• Pied extérieur fermement calé sur le repose-pied

Ton genou extérieur doit pousser contre la moto, pour la plaquer dans l’ornière.

3. Vise le fond de l’ornière

Roule dans le creux de l’ornière, comme sur un rail. C’est là que ta moto sera la plus stable.

• Reste souple, laisse la moto bouger sous toi
• Ne force pas le guidon : accompagne la trajectoire
• Regarde la sortie du virage, pas l’ornière

4. Freine avant, accélère après

• Freinage terminé AVANT d’entrer dans l’ornière
• Laisse rouler la moto dans le virage (pas de frein, pas de gaz brutal)
• Réaccélère progressivement à la sortie, en gardant du grip

Si tu freines dedans, tu risques de bloquer la roue avant et de perdre l’équilibre.

5. Entraîne-toi régulièrement

Pour progresser :

• Choisis un virage avec plusieurs ornières
• Entraîne-toi à passer la même ornière 10 fois de suite
• Puis essaie les autres lignes
• Demande à un pote de te filmer pour corriger ta position

Équipe-toi pour garder le contrôle dans les ornières

• Repose-pieds larges et renforcés pour mieux caler ton pied extérieur
• Guidon adapté pour garder une position stable
• Leviers souples et repliables pour encaisser les chutes
• Grips ou housses de selle anti-glisse pour éviter de reculer sur la moto

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Résumé : les 5 règles d’un virage en ornière réussi

Entraîne-toi, équipe-toi, et passe tes virages comme un pro

Bien passer une ornière, c’est un mix de technique, de calme et d’entraînement.
Avec une bonne position, une moto bien réglée, et un peu de pratique, tu vas rapidement gagner du temps à chaque virage.

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