Virages Serrés : Gagne du Temps au Lieu d’en Perdre !

Comment Gérer les Virages Serrés Sans Perdre de Temps.

Pourquoi le virage serré est un moment clé

En motocross ou en enduro, un virage mal négocié, c’est plusieurs dixièmes (ou secondes) de perdu. Et sur une spéciale chronométrée, un départ ou une relance sur circuit, ça fait toute la différence.

Bonne nouvelle : avec les bons repères, tu peux apprendre à passer les virages serrés plus vite, plus fluide et en gardant l’équilibre.

1. L’approche : anticipe tôt

• Regarde le point de sortie, pas le bord intérieur du virage
• Prépare ton freinage bien avant, pour arriver posé et pas en panique
• Relâche ton corps, garde-toi mobile dès l’entrée du virage

Objectif : construire un virage propre, pas une improvisation

2. Position assise active

• Avance sur la selle (jusqu’au bouchon d’essence)
• Jambe intérieure tendue vers l’avant, genou haut
• Écrase le repose-pied extérieur
• Coudes ouverts, bras souples
• Dos légèrement penché vers l’avant

Astuce : garde la roue avant légère pour ne pas la planter en sortie

3. Le bon dosage frein/accélérateur

• Frein avant pour ralentir, arrière pour stabiliser
• Coupe les gaz juste avant le virage, reprends doucement dès le point de corde
• Ne fais jamais de gros à-coups d’embrayage ou d’accélérateur

⚠️ Une erreur de rythme = perte d’adhérence ou de motricité

4. Tourne avec la moto, pas contre elle

• Penche la moto plus que ton corps, surtout en virage serré
• Ne force pas le guidon, laisse la direction se faire avec ton regard + ton poids
• Si tu glisses : accélère progressivement, ne freine pas brutalement

Produits utiles à recommander dans ta boutique :

• Poignées avec bon grip pour le contrôle en virage (Lock-On, mousse, antidérapantes) → Voir nos poignées
• Guidons adaptés à la largeur d’épaules (Protaper, Renthal, etc.) → Voir nos guidons
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5. Exercice simple à faire à l’entraînement

• Pose des cônes ou piquets espacés d’un demi-guidon
• Travaille les passages en 2e, sans toucher l’embrayage
• Concentre-toi sur ta position + ton regard
• Chrono-toi pour voir la progression

En résumé

Le virage serré ne doit pas être un frein : il peut devenir ton point fort. C’est une zone où les bons pilotes font l’écart.

Travaille régulièrement avec les bons réflexes et un matériel adapté, et tu verras ton rythme exploser.