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Le guide ultime pour bien régler ses suspensions
Comprendre ses suspensions, c’est comprendre ces notions : compression, détente, précontrainte. Tutoriel rapide de réglage selon ton poids et ton style de pilotage
Suspensions Moto : Réglages Parfaits pour Gagner en Confort et Contrôle
Les suspensions sont souvent négligées par les pilotes amateurs. Pourtant, un bon réglage change tout : meilleur grip, plus de confort, meilleur contrôle en virage comme à la réception d’un saut. Voici comment régler efficacement ta suspension.
1. Comprendre les 3 réglages clés
Précontrainte (ou « sag »)
Elle règle la hauteur de la moto selon ton poids.
Trop de précontrainte = moto haute, moins de grip
Pas assez = moto basse, moto floue dans les appuis
Compression
Elle contrôle la vitesse à laquelle la suspension s’écrase.
- Basse vitesse : virages, freinages
- Haute vitesse : bosses, réceptions, trous
Détente (rebound)
Elle gère la vitesse à laquelle la suspension revient en position normale après avoir été compressée.
2. Matériel nécessaire
- Mètre pour mesurer le SAG
- Tournevis ou clé adaptée à tes vis de réglage
- Balance pour le poids pilote équipé
- Carnet pour noter tes réglages
3. Réglages de base selon ton poids (à vide / équipé)
| Poids pilote (équipé) | Fourche (SAG) | Amortisseur (SAG) |
|---|---|---|
| 60 – 70 kg | ~35 mm | ~100 mm |
| 70 – 80 kg | ~40 mm | ~105 mm |
| 80 – 90 kg | ~45 mm | ~110 mm |
4. Réglage pratique – Étapes simples
- Vérifie les réglages d’origine (manuel)
- Régle le SAG : à deux pour l’arrière, moto droite
- Compression : ferme pour sol dur, ouverte pour terrain meuble
- Détente : adapte pour éviter le rebond excessif
- Teste, ajuste, note !
