Pneu PIRELLI SCORPION MX32 MID SOFT (110/90-19)
Le prix initial était : 154.80 €.114.90 €Le prix actuel est : 114.90 €.
Le Pirelli SCORPION MX32 MID SOFT 110/90-19 reprend la configuration arrière 110/90-19 utilisée en MXGP par Romain Febvre, Champion du Monde MXGP 2025.
Développé avec l’expérience de Pirelli au plus haut niveau du motocross mondial, il offre grip, traction et motricité sur les terrains souples à intermédiaires.
- Configuration 110/90-19 utilisée par Romain Febvre en MXGP
- Excellent grip et forte motricité
- Terrains souples à intermédiaires
- 110/90-19 – 62M – TT
- NHS – Usage off-road
Une configuration éprouvée au plus haut niveau du motocross mondial.
- Qualité premium
- Paiements sécurisés
- Satisfaction garantie
- Expédition rapide
- Garantie de remboursement
Description
Pneu PIRELLI SCORPION MX32 MID SOFT 110/90-19 NHS 62M TT
Le Pirelli SCORPION MX32 MID SOFT 110/90-19 NHS 62M TT est un pneu arrière motocross haute performance, conçu pour offrir un excellent niveau de traction, de grip et de contrôle sur les terrains souples à intermédiaires.
Développé à partir de l’expérience acquise par Pirelli au plus haut niveau du Championnat du Monde de Motocross, le SCORPION MX32 MID SOFT bénéficie de technologies directement issues de la compétition.
Sa conception vise à améliorer la motricité au départ, l’accélération en sortie de virage et la stabilité, tout en conservant un comportement performant lorsque les conditions de piste évoluent.
Un pneu développé avec l’expérience du Championnat du Monde MX
Le SCORPION MX32 MID SOFT est l’une des références historiques de Pirelli en motocross.
Son développement bénéficie de l’expérience accumulée par la marque italienne dans les plus grands championnats internationaux et de sa collaboration avec des pilotes de premier plan.
Des champions comme Romain Febvre, Jeffrey Herlings, Tim Gajser, Jorge Prado ou Antonio Cairoli font partie de l’histoire sportive du SCORPION MX32 et de son développement au plus haut niveau.
Cette expérience permet à Pirelli de travailler sur les éléments essentiels d’un pneu motocross de compétition : traction, stabilité, précision et transmission de la puissance au sol.
Une excellente traction à l’accélération
Le Pirelli SCORPION MX32 MID SOFT arrière est particulièrement travaillé pour maximiser la traction lors des phases où chaque mètre compte.
Au départ comme à la réaccélération, sa bande de roulement est conçue pour favoriser une transmission efficace de la puissance vers le sol.
Le dessin et la disposition des crampons permettent notamment d’obtenir :
- une forte motricité au départ ;
- une excellente traction en sortie de virage ;
- une bonne capacité à transmettre le couple de la moto ;
- une accroche efficace sur terrain meuble ;
- un comportement précis lorsque le rythme augmente.
Un avantage particulièrement intéressant sur les motos puissantes, où la capacité du pneu à transmettre la puissance est aussi importante que la puissance elle-même.
Conçu pour les terrains souples à intermédiaires
Le SCORPION MX32 MID SOFT est principalement destiné aux pistes motocross présentant des terrains souples à intermédiaires.
Terre travaillée, terrain meuble ou piste qui se compacte progressivement : sa conception lui permet de conserver un excellent niveau de performance dans une plage de conditions relativement large.
La nouvelle génération du MX32 MID SOFT bénéficie notamment d’un mélange de gomme et d’une géométrie de crampons optimisés afin d’élargir sa plage d’utilisation lorsque le terrain devient progressivement plus compact.
Il est donc particulièrement adapté aux journées de roulage où la piste est meuble le matin avant de devenir plus dure et marquée au fil des manches.
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Grip et contrôle en sortie de virage
La réaccélération constitue l’un des points forts recherchés lors du développement du Pirelli MX32 MID SOFT.
Lorsque les gaz sont remis en sortie de courbe, la disposition des crampons permet au pneu de rechercher rapidement de la traction afin de transformer la puissance moteur en motricité.
Cette capacité à accrocher le terrain contribue également à obtenir une moto plus prévisible et plus facile à contrôler lors des fortes accélérations.
Une conception pensée pour la compétition motocross
Le Pirelli SCORPION MX32 MID SOFT 110/90-19 s’adresse aussi bien aux pilotes engagés en compétition qu’aux pratiquants exigeants recherchant un pneu performant pour leurs entraînements.
Sa conception privilégie les caractéristiques essentielles en motocross :
- Traction élevée au départ et à l’accélération ;
- Grip performant sur terrains souples à intermédiaires ;
- Motricité permettant d’exploiter efficacement la puissance moteur ;
- Accroche latérale pour conserver contrôle et précision dans les virages ;
- Stabilité lors des phases de freinage et de remise des gaz ;
- Polyvalence lorsque l’état du terrain évolue au cours de la journée.
L’expérience Pirelli au service des pilotes motocross
Pirelli possède une longue expérience du Championnat du Monde FIM de Motocross, et le SCORPION MX32 fait partie des pneumatiques emblématiques de cette présence en compétition.
La marque utilise le retour d’expérience obtenu au plus haut niveau pour faire évoluer la construction, les mélanges et le dessin des crampons de ses pneus motocross.
Le SCORPION MX32 MID SOFT bénéficie directement de ce savoir-faire afin de proposer aux pilotes un pneu capable de réunir performance, traction et précision.
Caractéristiques du Pirelli SCORPION MX32 MID SOFT 110/90-19
Marque : Pirelli
Gamme : SCORPION MX32 MID SOFT
Dimension : 110/90-19
Position : Arrière
Diamètre de jante : 19 pouces
Indice de charge/vitesse : 62M
Construction : TT – Tube Type
Utilisation : Motocross / compétition
Terrain : Souple à intermédiaire
Marquage : NHS – Not for Highway Service
Référence Pirelli : 4574900
Montage du Pirelli MX32 110/90-19
Le marquage TT (Tube Type) signifie que ce pneumatique est prévu pour être utilisé avec une chambre à air dans sa configuration conventionnelle.
Pour le montage, retrouvez également nos chambres à air motocross 19 pouces ainsi que notre sélection d’outils de montage et démontage de pneus moto.
Pour les pilotes souhaitant supprimer le risque de crevaison par perforation, découvrez également nos mousses enduro et motocross, en vérifiant toujours la compatibilité entre la mousse, la dimension du pneu et l’utilisation prévue.
Pourquoi choisir le Pirelli SCORPION MX32 MID SOFT ?
Choisir le Pirelli SCORPION MX32 MID SOFT 110/90-19, c’est opter pour un pneu arrière développé avec l’expérience de Pirelli dans les plus grandes compétitions motocross internationales.
Il constitue un excellent choix pour le pilote recherchant avant tout du grip, de la traction et une excellente transmission de la puissance, notamment sur les terrains meubles et intermédiaires.
Sa polyvalence lui permet également de rester performant lorsque la piste évolue et devient progressivement plus compacte.
Pour une moto de cross équipée d’une roue arrière de 19 pouces, le SCORPION MX32 MID SOFT 110/90-19 représente ainsi une solution particulièrement intéressante pour exploiter efficacement les performances de la moto sur circuit.
Important : pneu NHS
Le marquage NHS (Not for Highway Service) indique que ce pneumatique est destiné à une utilisation hors route et compétition.
Il n’est pas destiné à une utilisation sur route ouverte.
Informations complémentaires
| Poids | 7.5 kg |
|---|
Pirelli – L’excellence italienne au service de la performance
Pirelli est un fabricant italien de pneumatiques fondé à Milan en 1872 par Giovanni Battista Pirelli. Avec plus de 150 ans d’histoire, la marque s’est imposée à l’échelle internationale grâce à son expertise dans le développement de pneumatiques à hautes performances et à son engagement historique dans la compétition automobile et moto.
De la route aux circuits en passant par les terrains de motocross, enduro et tout-terrain, Pirelli développe ses pneumatiques avec une philosophie claire : utiliser la compétition comme laboratoire pour faire progresser les performances de ses produits.
Pirelli : plus de 150 ans d’innovation
L’histoire de Pirelli débute en 1872 à Milan avec la fabrication d'articles en caoutchouc. La marque lance son premier pneumatique pour vélocipède en 1894, puis commence la production de pneumatiques automobiles en 1901.
Au fil des décennies, Pirelli développe son expertise autour de la technologie des gommes, des structures de carcasse et du dessin des bandes de roulement, tout en s'appuyant fortement sur la compétition pour développer et faire évoluer ses pneumatiques.
Aujourd’hui, Pirelli produit des pneumatiques destinés notamment aux automobiles, motos et vélos, avec un positionnement particulièrement marqué sur les produits à haute valeur et hautes performances.
Pirelli SCORPION™ : l’expertise de la marque en motocross et tout-terrain
Pour le motocross et l’off-road, Pirelli développe la célèbre famille SCORPION™, conçue pour répondre aux différentes conditions rencontrées sur les terrains.
La gamme comprend notamment :
SCORPION™ MX Soft pour les terrains très meubles, boueux ou sablonneux ;
SCORPION™ MX32™ Mid Soft pour les terrains souples à intermédiaires ;
SCORPION™ MX32™ Mid Hard pour les surfaces intermédiaires à dures ;
SCORPION™ MX Extra X pour une utilisation polyvalente, notamment à l’entraînement ;
ainsi que les SCORPION™ XC Mid Soft et XC Mid Hard, destinés aux applications tout-terrain et cross-country.
Chaque pneumatique est développé autour de caractéristiques spécifiques de traction, grip, stabilité, précision de pilotage et résistance, selon le terrain auquel il est destiné.
Une technologie développée au plus haut niveau du motocross
La compétition occupe une place centrale dans le développement des pneus motocross Pirelli.
La marque est engagée dans le Championnat du Monde FIM de Motocross et annonce avoir remporté 83 titres mondiaux avec les pneumatiques de la gamme SCORPION™ MX.
Cette implication permet à Pirelli de développer et faire évoluer ses pneumatiques dans les conditions particulièrement exigeantes du MXGP et du MX2.
Le nouveau Pirelli SCORPION™ MX32™ Mid Soft, par exemple, est directement issu de cette expérience en compétition. Pirelli indique avoir travaillé notamment sur le freinage, la facilité d'entrée en virage, la traction au départ et en sortie de courbe ainsi que sur sa polyvalence lorsque le terrain devient plus dur.
Pourquoi choisir un pneu motocross Pirelli ?
Choisir Pirelli pour une moto de motocross ou d’enduro, c’est profiter de plus d'un siècle d'expérience dans le pneumatique et d'une forte implication dans la compétition.
La diversité de la gamme SCORPION™ permet surtout de sélectionner son pneu en fonction du terrain : sable, boue, terre meuble, terrain intermédiaire ou sol plus dur.
Que vous recherchiez davantage de motricité, de précision dans les virages, de stabilité au freinage ou simplement un pneu adapté aux conditions de votre terrain, Pirelli propose différentes configurations destinées aussi bien à la compétition qu’à l’entraînement.
Pirelli : l’ADN racing italien jusque sur les terrains de motocross
De ses origines milanaises en 1872 aux circuits modernes du Championnat du Monde de Motocross, Pirelli a construit son histoire autour de l’innovation et de la compétition.
Avec la gamme SCORPION™ MX, cette expérience est directement appliquée au motocross : des pneumatiques développés pour répondre aux contraintes du pilotage tout-terrain et aux différents types de sols rencontrés en compétition.
Découvrez notre sélection de pneus Pirelli pour motocross, enduro et tout-terrain et choisissez la monte adaptée à votre moto et à votre terrain.
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