Description

Nomad ADV | Rhino Billet Clutch Cover – Carter d’Embrayage Renforcé surdimensionné (+300 ml) KTM EXC 450/500 & Husqvarna FE 450/50

Le Nomad Rhino Billet Clutch Cover n’est pas simplement un joli carter d’embrayage taillé dans l’aluminium. Il a été développé pour répondre à deux problématiques importantes sur les grosses KTM EXC et Husqvarna FE : protéger efficacement l’embrayage contre les impacts et augmenter la capacité d’huile moteur de 300 ml.

Usiné dans un aluminium billet haute qualité, le Rhino possède une épaisseur extérieure de 4 mm, renforcée jusqu’à 8 mm dans les zones critiques grâce à la conception arrondie des angles internes et externes. Sa conception augmente également la surface disponible pour dissiper la chaleur.

Résultat : 1,5 litre de capacité d’huile totale, une meilleure protection du moteur et une conception particulièrement intéressante pour l’enduro, le hard enduro, le rallye, l’adventure et les voyages longue distance.

En clair : un carter pensé pour ceux qui utilisent leur EXC pour autre chose que la regarder briller sur la béquille.

+300 ml d’huile : 1,5 litre de capacité totale

L’une des particularités majeures du Nomad Rhino Cover est son volume supérieur au carter d’origine.

Son installation permet d’ajouter 300 ml de capacité d’huile, portant la quantité totale annoncée par Nomad à 1,5 litre.

Cette quantité supplémentaire augmente également le volume d’air disponible au-dessus du niveau d’huile. Selon Nomad, cela contribue à réduire la pression interne exercée sur les joints, joints d’étanchéité et segments de piston.

Pour les pilotes qui utilisent leur moto pendant de longues journées, en voyage ou dans des conditions difficiles, cette capacité supplémentaire constitue l’un des principaux intérêts du Rhino.

Un carter massif usiné dans l’aluminium billet

Nomad usine le Rhino dans un bloc d’aluminium billet haute qualité.

La paroi extérieure possède une épaisseur de 4 mm, y compris dans la zone située derrière la botte du pilote.

Les angles intérieurs et extérieurs sont arrondis afin d’obtenir jusqu’à 8 mm de matière dans les zones où une protection supplémentaire est recherchée.

L’objectif est clair : offrir une résistance aux impacts nettement supérieure à celle recherchée avec un carter d’origine classique.

Quand une pierre décide de tester personnellement la solidité de ton EXC, quelques millimètres d’aluminium supplémentaires deviennent soudain beaucoup plus intéressants que quelques grammes économisés.

Protection contre les pierres et impacts en enduro

Un impact suffisamment violent sur un carter d’embrayage peut provoquer une fissure ou une perforation, avec le risque d’exposer l’intérieur du moteur aux contaminants et de retrouver des fragments du carter dans la mécanique.

Le Rhino Clutch Cover a précisément été développé pour renforcer cette zone exposée lors des sorties en enduro et tout-terrain.

Cette protection directement intégrée au carter évite également d’avoir à recouvrir celui-ci avec une protection plastique supplémentaire.

Surface augmentée pour favoriser le refroidissement de l’huile

Le carter d’embrayage participe aux échanges thermiques avec l’air extérieur.

En augmentant sa taille et sa surface extérieure, le Rhino offre davantage de surface disponible pour évacuer la chaleur de l’huile.

Cet aspect devient particulièrement intéressant lorsque le moteur travaille fortement : longues portions rapides, franchissements à basse vitesse, températures estivales ou moto chargée pour le voyage.

Nomad indique avoir développé et utilisé ce carter notamment sur ses propres EXC lors de longs voyages routiers et off-road en Europe, dans des conditions pouvant associer autoroute, fortes températures et pistes de montagne.

Un compartiment pour retenir les débris d’embrayage

À l’intérieur du carter se trouve une poche positionnée sous l’embrayage.

Elle est destinée à recueillir une partie des débris provenant de l’embrayage afin de limiter leur circulation avec l’huile dans le moteur.

Cette poche possède son propre bouchon de vidange, directement intégré au Rhino.

Bouchon de vidange protégé et empreinte Torx KTM

Le bouchon de vidange de cette poche est encastré dans le carter afin de réduire son exposition aux pierres et aux impacts.

Nomad utilise également une empreinte Torx de même dimension que celle utilisée par KTM, évitant ainsi d’ajouter un outil spécifique à la caisse lors d’une vidange.

Un petit détail, jusqu’au jour où tu fais ta vidange au milieu d’un voyage avec seulement la trousse à outils de la moto.

Compatible avec le bouchon de remplissage d’origine

Le Nomad Rhino accepte le bouchon de remplissage OEM.

Il peut également recevoir le bouchon anodisé KTM PowerParts correspondant.

Tu conserves donc le système de remplissage prévu pour la moto sans devoir utiliser un bouchon propriétaire spécifique.

Pensé pour l’Adventure et les longues distances

Nomad utilise ses propres EXC comme motos de Travel Enduro et explique avoir développé cette capacité supplémentaire notamment pour les longs parcours nécessaires avant d’atteindre les pistes.

Le fabricant rapporte avoir utilisé le Rhino dans des conditions comprenant de longs trajets autoroutiers, des températures dépassant 30 °C et des portions tout-terrain avec motos chargées.

Dans ses propres conditions d’utilisation, Nomad indique effectuer ses vidanges jusqu’à 3 000 km avec le Rhino.

Important : cette valeur correspond au retour d’expérience communiqué par Nomad et ne remplace pas le programme d’entretien KTM ou Husqvarna. La fréquence de vidange doit rester adaptée au moteur, à son utilisation et aux préconisations du constructeur.

Compatibilité KTM EXC et Husqvarna FE

Le Nomad Rhino Billet Clutch Cover est annoncé compatible avec :

KTM

• EXC 450 : 2017 à 2023
• EXC 500 : 2017 à 2023

Husqvarna

• FE 450 : 2017 à 2023
• FE 501 : 2017 à 2023

Vérifie impérativement le modèle, la cylindrée et le millésime de ta moto avant commande.

Les points forts du Nomad Rhino

• +300 ml de capacité d’huile
• Capacité totale annoncée : 1,5 L
• Usiné dans un aluminium billet haute qualité
• 4 mm d’épaisseur sur la paroi extérieure
• Jusqu’à 8 mm de protection dans les zones critiques
• Protection renforcée contre les pierres et les impacts
• Surface augmentée pour favoriser les échanges thermiques
• Volume d’air interne supérieur
• Poche destinée à recueillir les débris provenant de l’embrayage
• Bouchon de vidange dédié et encastré
• Empreinte Torx correspondant à celle utilisée par KTM
• Compatible avec le bouchon de remplissage OEM
• Compatible avec le bouchon anodisé KTM PowerParts
• Développé pour l’enduro, le voyage et les utilisations exigeantes

Caractéristiques techniques

Fabricant : Nomad

Produit : Rhino Billet Clutch Cover

Type : Carter / couvercle d’embrayage renforcé à capacité augmentée

Matériau : Aluminium billet haute qualité

Épaisseur extérieure : 4 mm

Renfort dans les zones critiques : Jusqu’à 8 mm

Capacité supplémentaire : +300 ml

Capacité totale annoncée : 1,5 L

Bouchon de remplissage : Compatible OEM et KTM PowerParts correspondant

Vidange de la poche inférieure : Bouchon dédié encastré

Compatibilité : KTM EXC 450/500 et Husqvarna FE 450/501, 2017-2023

Prix indiqué : 220 € hors frais de port

Délai de fabrication annoncé : 20 à 30 jours

Un upgrade particulièrement intéressant pour les EXC et FE de voyage

Le Rhino réunit dans une seule pièce protection mécanique, capacité d’huile supplémentaire et surface d’échange thermique accrue. C’est une modification particulièrement pertinente pour une EXC ou une FE utilisée en enduro engagé, en randonnée longue distance ou transformée en véritable machine d’Adventure.

Pour renforcer davantage ta moto, découvre également nos sabots moteur et protections moteur disponibles dans la boutique. Le Rhino s’occupe sérieusement du côté embrayage ; autant éviter que le reste du moteur serve de cible aux pierres.