Description

Levier d’embrayage forgé AWORKX – OEM Honda CR 125 / 250 / 500 & CRF 150R

Tu roules, tu attaques, tu poses un pied, tu perds l’avant… et là, le levier décide de faire sa vie.
Ça, c’est avec un levier classique.

Le levier d’embrayage forgé AWORKX est conçu pour encaisser bien plus que les modèles standards moulés. Plus dense, plus solide, plus fiable. C’est la pièce qu’on monte quand on veut rouler sans se demander si la prochaine chute va écourter la session.

Pourquoi un levier forgé change vraiment la donne ?

La différence vient du procédé de fabrication :

• Aluminium forgé (structure plus compacte)

• Meilleure résistance aux chocs

• Moins de risques de rupture nette

• Durabilité supérieure en usage MX

Un levier moulé peut casser net.
Un levier forgé encaisse, plie parfois, mais résiste beaucoup mieux.

En motocross, la fiabilité, c’est du temps de roulage en plus.

Sensation et montage

Ce modèle respecte les dimensions OEM :

• Ajustement précis

• Montage direct

• Compatible avec la cocotte d’origine

• Sensation identique au levier stock

Tu démontes l’ancien, tu montes celui-ci, et tu repars attaquer.

Compatibilités confirmées

HONDA

• CR 125 : 1992 – 2003

• CR 250 : 1992 – 2003

• CR 500 : 1996 – 2001

• CRF 150R : 2007 – 2023

Compatible uniquement avec les modèles listés ci-dessus.

Pour qui ?

• Rider motocross loisir

• Entraînement intensif

• Compétition régionale

• Pilotes qui veulent arrêter d’acheter 3 leviers par saison

Petit conseil de rider : un levier solide c’est bien. Une protection en plus c’est mieux. Pense à jeter un œil à nos protège-mains motocross dispo sur la boutique pour limiter les dégâts en cas de chute.