Comment réussir un virage à plat en motocross ?

Maîtrise la glisse et garde la vitesse

Le virage à plat : simple en apparence, technique en vrai

Pas d’ornière, pas de ruts pour guider ta roue… Le virage à plat est un vrai test de maîtrise du grip et de ta position. Si tu veux éviter les glissades ou les chutes bêtes, tu dois :

  • Bien te positionner
  • Bien doser tes gaz
  • Et anticiper ta trajectoire

Voici tout ce qu’il faut savoir pour passer un virage à plat comme un vrai pilote.


1. Position du corps : équilibre = adhérence

  • Avance sur la selle, ton poids doit être vers l’avant
  • Pied intérieur sorti, mais pas collé au sol (en appui, prêt à rattraper)
  • Pied extérieur bien appuyé sur le repose-pied
  • Coudes hauts, torse légèrement incliné vers l’avant
  • Dos souple, pas rigide

Le poids sur le pied extérieur est essentiel pour éviter de glisser.


2. Trajectoire : large et fluide

Dans un virage plat, tu ne peux pas rentrer comme un bourrin.

  • Élargis ton entrée, garde une ligne fluide
  • Ne coupe pas trop tôt, sinon tu perds l’élan
  • Regarde la sortie du virage, jamais devant ta roue

Utilise tout l’espace dispo pour mieux tourner sans casser ta vitesse.


3. Freinage et accélération : en finesse

  • Freine avant d’entrer dans le virage (jamais en plein dedans)
  • Rentre sur un filet de gaz ou roue libre
  • Réaccélère progressivement dès que la moto est redressée

Si tu ouvres trop tôt → tu perds l’arrière
Si tu freines trop tard → tu élargis ou tu perds l’avant


4. Laisse la moto bouger

La roue arrière va souvent légèrement glisser, c’est normal.

  • Ne te crispe pas
  • Laisse la moto pivoter sous toi
  • Accompagne le mouvement, sans vouloir le corriger à tout prix

La souplesse du corps, c’est ce qui fait la différence.


Matériel utile pour mieux passer tes virages à plat

  • Pneus à crampons latéraux renforcés = plus d’adhérence en inclinaison
  • Guidon avec bon cintrage pour avoir une posture ouverte
  • Repose-pieds larges pour bien caler ton pied extérieur
  • Grips et leviers précis pour un meilleur dosage

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Récapitulatif : les 5 clés du virage à plat réussi

Point cléCe qu’il faut faire
PositionAvancer sur la selle, coudes hauts, pied extérieur calé
TrajectoireLarge et fluide, pas trop coupée
RegardRegarder la sortie, pas devant la roue
Gestion des gazFreinage avant l’entrée, accélération progressive
SouplesseLaisser la moto bouger sans la bloquer

Tu veux progresser ? Commence par tes virages

Les virages à plat, tu les retrouves sur tous les terrains. Si tu veux gagner du temps et rouler plus propre, c’est une compétence à bosser autant que les sauts ou les départs.

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