Sous-total : 139.80 €
Profitez de la livraison gratuite à partir de 89€ d'achat !
Le contrôleur technique vérifie chaque moto et chaque équipement avant la course. Contrôleur Technique : Sécurité Avant le Départ Avant même le bruit des moteurs, le contrôle technique est la première étape incontournable de ta course. Et celui qui s’en…
Quand chaque virage peut faire basculer une course, le médecin de course est là pour garantir que la passion ne tourne pas au drame. C’est l’un des rôles les plus cruciaux sur une épreuve de motocross ou d’enduro. Un professionnel…
Un rôle de vigilance extrême Le Commissaire de Piste : Il est souvent le premier à intervenir sur un incident, avant même l’arrivée du médecin ou du directeur de course. Le langage des drapeaux : sa voix sur la piste…
Le commissaire sportif est un acteur incontournable des compétitions de motocross, enduro et trial. Véritable garant de l’équité et du respect des règles, il assure le bon déroulement de la course tout en veillant à la sécurité des pilotes. Quel…
Dans une course de motocross, d’enduro ou de trial, il y a un pilote qu’on ne voit jamais sur la grille… mais qui fait tourner toute la machine : le Directeur de Course. C’est l’autorité centrale de l’épreuve, chargé de…
Tu bosses tes trajectoires, ton physique et ton matos… mais tu négliges peut-être un facteur clé de ta performance : la nutrition mentale.Une alimentation adaptée peut améliorer ta concentration, tes réflexes et ta prise de décision pendant une course. Pourquoi…
Quand tu t’entraînes dur, ta nutrition doit suivre pour t’éviter les coups de mou, faciliter la récupération et te faire progresser. Voici un plan alimentaire type sur une semaine, adapté aux pilotes de motocross ou d’enduro. Objectif du plan Exemple…
Même avec le meilleur entraînement, une mauvaise nutrition peut saboter ta journée de roulage ou de course. Voici les 7 erreurs les plus courantes chez les pilotes de motocross… et comment les éviter. 1. Sauter le petit-déjeuner Rouler à jeun,…
L’enduro, ce n’est pas qu’une question de pilotage. Pour tenir sur la durée, ta stratégie nutritionnelle fait toute la différence entre finir épuisé… ou terminer fort. L’hydratation, ton carburant principal En enduro, la transpiration est massive. Même une déshydratation de…
La nutrition d’un pilote ne se résume pas aux pâtes la veille d’une course. Quand tu vis ta passion à fond, chaque détail compte, et les suppléments nutritionnels peuvent devenir des alliés redoutables — à condition de bien les choisir.…
Pourquoi adapter son alimentation avant une course motocross ? Le motocross est un sport extrême. Pour éviter les coups de fatigue, maintenir ta concentration et avoir un max d’énergie, ton alimentation avant la course joue un rôle clé. Une mauvaise…
Pourquoi bien manger après une sortie off-road ? Après une session motocross ou enduro intense, ton corps a besoin de reconstituer ses réserves énergétiques et de réparer les fibres musculaires pour être prêt pour la prochaine sortie. Une bonne récupération…
Pourquoi bien choisir ses snacks en motocross ? Une journée de motocross ou d’enduro, c’est un effort physique intense et prolongé. La bonne nutrition passe par des snacks qui fournissent de l’énergie rapide, sans alourdir, et qui sont faciles à…
Pourquoi l’hydratation est vitale en motocross La moto cross est une activité physique intense : chaleur, stress, effort permanent. La déshydratation peut très vite arriver et réduire tes performances, ta concentration et ta sécurité. 1. Les signes de la déshydratation…
Pourquoi la nutrition est cruciale en motocross En motocross, la dépense énergétique est intense et rapide. Sans une nutrition adaptée, tu risques la baisse d’énergie, la fatigue prématurée et la perte de concentration. Pour rouler fort du début à la…
Pourquoi tu craques à 5 minutes de la fin ? Tu roules fort, tu tiens bien… puis le corps lâche. Bras tétanisés, souffle court, concentration qui part en vrille, fatigue ressentie.Ce n’est pas une question de volonté : c’est une…
Rouler vite, ce n’est pas rouler fort : c’est rouler juste. Tu veux améliorer tes chronos, doubler plus facilement et te fatiguer moins ?-> La clé : bien choisir ta trajectoire.Chaque virage, saut ou dévers propose plusieurs lignes. Laquelle choisir…
Freiner fort, c’est bien. Freiner juste, c’est mieux. Le freinage, c’est 50 % du pilotage. Pourtant, trop de pilotes freinent mal : trop tard, trop fort, ou pas au bon endroit. Résultat ? Perte de vitesse, perte d’adhérence… ou grosse…
Pourquoi les whoops font peur… et comment en faire une force Les whoops, ces vagues en série, sont la hantise de nombreux pilotes. Trop lent ? Tu t’enfonces. Trop vite ? Tu voles à côté. Pourtant, bien maîtrisés, les whoops…
Comment Gérer les Virages Serrés Sans Perdre de Temps. Pourquoi le virage serré est un moment clé En motocross ou en enduro, un virage mal négocié, c’est plusieurs dixièmes (ou secondes) de perdu. Et sur une spéciale chronométrée, un départ…
Pourquoi la position est la base de tout en motocross & enduro En motocross comme en enduro, la position sur la moto influence ton contrôle, ta sécurité, ton endurance, et surtout… ta vitesse. Une mauvaise posture te rend raide, fatigué,…
Maîtrise ton saut sans te satelliser ! Le saut de table, c’est souvent le plus impressionnant La table (ou « table-top ») est un type de saut très répandu en motocross : long, plat au sommet, et souvent impressionnant quand on débute.…
Maîtrise la glisse et garde la vitesse Le virage à plat : simple en apparence, technique en vrai Pas d’ornière, pas de ruts pour guider ta roue… Le virage à plat est un vrai test de maîtrise du grip et…
La technique pour rester collé à la ligne Les ornières : ton meilleur allié… ou ton pire cauchemar En motocross, les virages en ornière sont fréquents, surtout sur terrain gras ou en fin de journée.Bien les prendre, c’est : Mais…
