Profitez de la livraison gratuite en point relais à partir de 149€ d'achat !
PUTOLINE Ester Tech Quad RF4+ 10W-40 (1L) | Huile 100% Synthèse Quad 4T Compétition MA2
17.95 €
Huile 100% synthèse Putoline Ester Tech Quad RF4+ 10W-40 (1L). Spéciale quad 4T compétition. Protection moteur renforcée + embrayage humide stable (JASO MA2 / API SM).
En stock
📦 Livraison : Expédié sous 48h
Nos Garanties Créations MX Factory
- Qualité premium
- Paiements sécurisés
- Satisfaction garantie
- Expédition rapide
- Garantie de remboursement
Description
PUTOLINE Ester Tech Quad RF4+ 10W-40 (1L) | Huile 100% Synthèse Quad 4T Compétition MA2
Si tu roules en quad 4 temps, tu le sais déjà : une huile moteur basique = embrayage qui patine + moteur qui chauffe + usure accélérée.
Et en course… ça pardonne zéro.
La Putoline Ester Tech Quad RF4+ 10W-40 a été développée pour un objectif clair : encaisser la violence d’un quad 4T de compétition, tout en gardant ton moteur propre, ton embrayage accrocheur et ta puissance bien nerveuse.
Une vraie huile de compétition (pas une “huile du dimanche”)
Cette huile est 100% synthétique, avec un système d’additifs Ester Tech conçu pour :
réduire l’usure interne (segments, arbre à cames, soupapes)
protéger quand le moteur monte fort en température
limiter les dépôts et la boue interne (oui, ça existe aussi dans le moteur !)
assurer une compatibilité totale avec les embrayages modernes
Résultat : tu peux taper dedans, faire des départs, des relances, des longues sessions, et ton huile reste stable.
Spécialement faite pour les quads 4T (et ça change tout)
Un quad, c’est souvent :
plus lourd qu’une moto
plus sollicité en transmission
plus violent sur l’embrayage
Et donc : l’huile doit être plus résistante, surtout en usage course.
C’est exactement là que la RF4+ est dans son élément.
Embrayage humide : accroche constante (norme JASO MA2)
La norme JASO MA2 garantit que l’huile est adaptée aux embrayages à bain d’huile.
Donc pas de mauvaise surprise du style :
“Je mets du gaz, ça monte dans les tours… mais ça n’avance pas.”
Avec cette Putoline, tu gardes :
une accroche propre
des passages de vitesses plus nets
un embrayage plus endurant
Viscosité 10W-40 : parfait pour rouler fort sans surchauffer
Le 10W-40 est une viscosité idéale pour la majorité des quads 4T modernes, car elle offre :
une montée en pression rapide à froid
une excellente tenue à chaud
une lubrification stable même en conditions extrêmes
Spécifications officielles
API SM
JASO MA2
100% synthèse
Spécial quad 4T compétition
Le conseil “atelier” (celui qui te sauve une saison)
Si tu changes ton huile, fais les choses bien :
-> ajoute aussi un filtre à huile neuf (dispo sur la boutique selon ton modèle).
Parce que mettre une huile premium dans un filtre rincé, c’est comme mettre des pneus neufs sur des jantes tordues..
Caractéristiques techniques
Marque : Putoline
Modèle : Ester Tech Quad RF4+
Type : Huile moteur quad 4T compétition
Viscosité : 10W-40
Contenance : 1L
Technologie : Ester Tech (additifs haute performance)
Normes : API SM / JASO MA2
Compatibilité : embrayage à bain d’huile (humide)
FAQ – Putoline Ester Tech Quad RF4+ 10W-40 (1L)
Cette huile est-elle 100% synthétique ?
Oui, la Putoline Ester Tech Quad RF4+ 10W-40 est une huile entièrement synthétique.
Elle est faite uniquement pour les quads ?
Elle est développée spécialement pour les quads 4T de compétition, mais elle peut aussi convenir à certains moteurs 4T similaires.
Est-elle compatible avec un embrayage à bain d’huile ?
Oui. Elle est certifiée JASO MA2, donc parfaitement compatible embrayage humide.
Est-ce que cette huile évite le patinage ?
Oui, c’est même un de ses gros avantages : elle est conçue pour respecter les matériaux de friction modernes.
Peut-on l’utiliser en enduro / cross / sable ?
Oui. Elle est pensée pour les conditions extrêmes : chaleur, charge moteur, sessions longues et agressives.
Quelle est la différence entre API SM et MA2 ?
API SM concerne la protection moteur, MA2 garantit la compatibilité embrayage humide et le bon comportement en friction.
Le 10W-40 convient-il à toutes les saisons ?
Dans la majorité des cas oui. Le 10W-40 est très polyvalent, parfait pour usage régulier et sportif.
Combien de litres faut-il pour une vidange quad ?
Ça dépend du modèle. Beaucoup de quads sont entre 1,5L et 2,5L. Vérifie le manuel constructeur.
Faut-il changer le filtre à huile à chaque vidange ?
Oui, c’est fortement conseillé. Une huile neuve + filtre usé = efficacité réduite.
Cette huile est-elle adaptée aux moteurs très préparés ?
Oui. Elle est conçue pour la compétition, donc parfaite pour moteurs fortement sollicités ou préparés.
Informations complémentaires
| Poids | 1.2 kg |
|---|
| Marque | Modèle | Année |
|---|---|---|
Putoline : l’huile moteur haute performance 100 % dédiée à la moto
Depuis 1970, Putoline s’est imposée comme une marque incontournable dans l’univers des lubrifiants et produits d’entretien pour moto, motocross, enduro, quad et scooter. Basée aux Pays-Bas, la marque est reconnue dans le monde entier pour la qualité, la pureté et la performance de ses formulations, développées exclusivement pour les véhicules à deux-roues et off-road.
Putoline propose une gamme complète d’huiles moteur, huiles de boîte, liquides de frein, graisses, filtres à air et nettoyants, conçue pour répondre aux exigences les plus extrêmes des pilotes amateurs comme professionnels. Que tu roules en 2 temps ou en 4 temps, sur piste, en forêt ou sur circuit, Putoline garantit une lubrification optimale, une protection maximale du moteur et une réduction de l’usure, même en conditions extrêmes.
Les produits phares comme l’MX5, le TT Trial, ou encore le NanoTech font de Putoline un choix privilégié par les teams de compétition et les passionnés exigeants.
Innovation, expertise et passion du tout-terrain : voilà ce qui fait de Putoline une référence mondiale dans les produits techniques pour moto.
