Levier de frein forgé AWORKX – Multi-marques (Honda, BETA, TM, GASGAS)

15.90 

Levier de frein forgé AWORKX hautes performances — forme OEM, ultra résistant, compatible Honda, BETA, TM et GASGAS pour enduro et motocross.

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Description

Levier de frein forgé AWORKX – Multi-marques (Honda, BETA, TM, GASGAS)

Sur le terrain, le levier de frein est une pièce qui fonctionne sans répit. Il encaisse les chocs, la boue, les branches qui claquent… et la moindre chute peut le tordre ou le casser. Le levier de frein forgé AWORKX est la réponse des riders qui refusent de rentrer au camion à cause d’un levier cassé.

Ce levier combine la forme OEM d’origine — pour une ergonomie et un feeling naturel — avec une fabrication forgée haute résistance. Résultat : un levier bien plus solide qu’un modèle classique, prêt à endurer les conditions les plus rudes en enduro, motocross et off-road.

Ce levier n’est pas là pour faire joli : il est conçu pour durer, pour encaisser et pour te laisser rouler plus fort, plus longtemps et sans stress.


Pourquoi choisir un levier forgé ?

Un levier forgé est bien plus résistant qu’un levier moulé classique.
Sa structure interne plus dense et sa fabrication améliorée lui permettent de :

  • Résister aux impacts et aux chocs répétés

  • Réduire les risques de casse nette

  • Garder une rigidité constante même après des chutes

  • Offrir une meilleure durabilité sur le long terme

Tu gardes la manière de piloter que tu connais, mais tu perds les mauvaises surprises.


Ergonomie OEM, résistance améliorée

Ce levier reprend la forme d’origine OEM pour assurer :

  • Un confort naturel sous les doigts

  • Une position intuitive pour freiner avec précision

  • Une compatibilité parfaite avec les maîtres-cylindres et supports d’origine

Tu n’as rien à réapprendre : tu montes et tu repars envoyer.


Caractéristiques techniques

  • Marque : AWORKX

  • Type : levier de frein avant

  • Fabrication : forgé haute résistance

  • Ergonomie : forme OEM (origine)

  • Usage : motocross, enduro, off-road, rando sportive

  • Montage : plug-and-play sur support d’origine


Conseil rider

Changer ton levier de frein ? Profite en pour checker aussi tes protège mains ou tes poignées. Un levier plus solide + des protections efficaces = beaucoup moins de retours au camion pour une pièce tordue.

Pour compléter ton setup, pense à t’équiper avec nos sacoches enduro. Que ce soit une sacoche à accrocher au garde boue ou autour de la taille, elle sera ta meilleure alliée pour transporter tout le nécessaire que tu jugeras utile d’emporter avec toi !


Compatibilité

Ce levier forgé AWORKX est compatible avec plusieurs grandes marques et générations de motos trail, enduro et motocross :

BETA
  • RR 125 (2018–2023)
  • RR 200 (2019–2023)
  • RR 250 (2013–2023)
  • RR 300 (2013–2023)
  • RR 350 (2011–2023)
  • RR 390 (2015–2023)
  • RR 400 (2006–2014)
  • RR 430 (2015–2023)
  • RR 450 (2006–2014)
  • RR 480 (2015–2023)
  • RR 498 (2012–2014)
  • RR 500 (2017–2019)
  • RR 520 (2010–2011)
  • RR 525 (2006–2009)
  • XTRAINER 250 (2019–2022)
  • XTRAINER 300 (2015–2022)
GASGAS
  • EC 125 (1995–2015)
  • EC 200 (1999–2019)
  • EC 250 (1995–2019)
  • EC 300 (1999–2019)
  • EC-F 250 (2010–2015)
  • EC-F 300 (2013–2015)
  • EC-F 400 (2002–2003)
  • EC-F 450 (2003–2015)
  • EC-F 515 (2008–2010)
  • MC 200 (1999–2013)
  • MC 250 (1995–2012)
  • MC-F 250 (2010–2014)
  • MC-F 400 (2002–2003)
  • MC-F 515 (2008–2010)
HONDA
  • CR 80 (1998–2002)
  • CR 85 (2003–2007)
  • CR 125 (1998–2007)
  • CR 250 (1998–2007)
  • CR 500 (1998–2007)
  • CRF-R 150 (2007–2023)
  • CRF-R 250 (2002–2006)
  • CRF-R 450 (2002–2006)
TM
  • EN 125 (2002–2018)
  • EN 144 (2014–2018)
  • EN 250 (2002–2018)
  • EN 250 FI (2011–2018)
  • EN 300 (2004–2018)
  • EN 300 FI (2017–2018)
  • EN 450 FI (2011–2018)
  • EN 530 FI (2017–2018)
  • MX 125 (2002–2018)
  • MX 144 (2014–2018)
  • MX 250 (2002–2018)
  • MX 250 FI (2011–2018)
  • MX 300 (2004–2018)
  • MX 300 FI (2017–2018)
  • MX 450 FI (2011–2018)
  • MX 530 FI (2017–2018)

Note rider
Les années exactes peuvent varier selon le millésime précis de ta moto. Si tu as un doute sur la compatibilité ou la configuration d’origine de ta commande de freinage, écris-nous — on te guide avant achat.


FAQ – Levier Forgé (Forme OEM) Honda / Beta / TM / GasGas

Ce levier est-il compatible avec ma moto ?

Il est compatible avec la majorité des Honda, BETA, TM et GASGAS selon les modèles listés.
Si tu as un doute, demande-nous avant commande.

Quelle est la différence entre forgé et moulé ?

Un levier forgé est plus dense, plus solide et mieux armé contre les chocs qu’un levier classique moulé.

Est-il difficile à monter ?

Non, montage plug-and-play sur le support d’origine.

Change-t-il le feeling de freinage ?

Non, la forme OEM maintient le même confort et la même ergonomie.

Convient-il pour l’enduro intensif ?

Oui, il est conçu pour encaisser les sorties engagées et les terrains techniques.

Peut-il être utilisé en motocross ?

Oui, parfaitement adapté aux contraintes du motocross.

Est-il compatible avec un protège-mains ?

Oui, il fonctionne avec la plupart des protège-mains du marché.

Quel entretien prévoir ?

Un nettoyage régulier et une vérification des fixations suffisent.

Est-il solide face à une chute ?

Oui, nettement plus qu’un levier classique, grâce à sa fabrication forgée.

Quel autre accessoire est recommandé ?

Des poignées de qualité ou un protège-mains renforcé pour prolonger la durée de vie de ton levier
et améliorer ton confort sur piste.

Informations complémentaires

Poids0.350 kg
Marque Modèle Année
BETA RR 125 2018 - 2023
BETA RR 200 2019 - 2023
BETA RR 250 2013 - 2023
BETA RR 300 2013 - 2023
BETA RR 350 2011 - 2023
BETA RR 390 2015 - 2023
BETA RR 400 2006 - 2014
BETA RR 430 2015 - 2023
BETA RR 450 2006 - 2014
BETA RR 480 2015 - 2023
BETA RR 498 2012 - 2014
BETA RR 500 2017 - 2019
BETA RR 520 2010 - 2011
BETA RR 525 2006 - 2009
BETA XTRAINER 250 2019 - 2022
BETA XTRAINER 300 2015 - 2022
GASGAS EC 125 1995 - 2015
GASGAS EC 200 1999 - 2019
GASGAS EC 250 1995 - 2019
GASGAS EC 300 1999 - 2019
GASGAS EC-F 250 2010 - 2015
GASGAS EC-F 300 2013 - 2015
GASGAS EC-F 400 2002 - 2003
GASGAS EC-F 450 2003 - 2015
GASGAS EC-F 515 2008 - 2010
GASGAS MC 200 1999 - 2013
GASGAS MC 250 1995 - 2012
GASGAS MC-F 250 2010 - 2014
GASGAS MC-F 400 2002 - 2003
GASGAS MC-F 515 2008 - 2010
HONDA CR 125 1998 - 2007
HONDA CR 250 1998 - 2007
HONDA CR 500 1998 - 2007
HONDA CR 80 1998 - 2002
HONDA CR 85 2003 - 2007
HONDA CRF-R 150 2007 - 2023
HONDA CRF-R 250 2002 - 2006
HONDA CRF-R 450 2002 - 2006
TM EN 125 2002 - 2018
TM EN 144 2014 - 2018
TM EN 250 2002 - 2018
TM EN 250 FI 2011 - 2018
TM EN 300 2004 - 2018
TM EN 300 FI 2017 - 2018
TM EN 450 FI 2011 - 2018
TM EN 530 FI 2017 - 2018
TM MX 125 2002 - 2018
TM MX 144 2014 - 2018
TM MX 250 2002 - 2018
TM MX 250 FI 2011 - 2018
TM MX 300 2004 - 2018
TM MX 300 FI 2017 - 2018
TM MX 450 FI 2011 - 2018
TM MX 530 FI 2017 - 2018

Aworkx : la marque premium d’accessoires moto signée X-GRIP

Aworkx est une marque développée par X-GRIP, spécialisée dans la fabrication d’accessoires et équipements moto haut de gamme pour motocross, enduro et supermotard. Conçue pour répondre aux exigences des pilotes les plus passionnés, Aworkx propose des produits alliant innovation, performance et durabilité.

Issu du savoir-faire reconnu de X-GRIP, Aworkx propose une gamme complète d’accessoires techniques, protections et pièces d’usure, conçus pour optimiser la fiabilité et le confort en toutes conditions. La marque s’adresse aussi bien aux amateurs qu’aux professionnels en quête de qualité et de fiabilité.

Aworkx – l’excellence et l’innovation X-GRIP au service de ta moto.

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Levier de frein forgé AWORKX compatible Honda Beta TM GasGas pour motocross et enduro
Levier de frein forgé AWORKX – Multi-marques (Honda, BETA, TM, GASGAS)

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