Guidon Renthal FatBar36® (930 à 934) – Noir

Description

Guidon Renthal FatBar36® Noir (930 à 934) | Le plus léger du marché

Si tu veux passer ton poste de pilotage en mode R-Works, là on ne parle plus de “changer un guidon”.
On parle de monter le guidon motocross le plus léger du marché, développé par Renthal avec 50 ans d’expérience en compétition.

Le Renthal R-Works Fatbar36® Noir (cintrages 930 à 934) est tout simplement le guidon le plus abouti jamais produit par la marque : plus léger, plus résistant, plus précis, et pensé pour ceux qui veulent le meilleur feeling possible sans sacrifier la solidité.

Fatbar36 : pourquoi c’est une révolution ?

Jusqu’ici, le standard haut de gamme était le guidon conique Ø28,6 mm.
Renthal a poussé le concept encore plus loin avec sa nouvelle norme :

36Tech™ : diamètre de serrage 36 mm

Le guidon adopte un diamètre de serrage sur-dimensionné en 36 mm, puis se réduit à 22 mm aux extrémités.

Le but n’est pas “d’avoir plus gros pour faire joli”.
Le but est technique :

• optimiser la rigidité au centre (zone la plus sollicitée)

• réduire le poids là où c’est inutile

• améliorer la résistance aux impacts

• garder une compatibilité parfaite avec les commandes standard en 22 mm

Résultat : un guidon plus léger ET plus solide.

ZAR ilium™ : alliage exclusif Renthal

Renthal ne s’est pas contenté d’un aluminium classique.

Le Fatbar36 est conçu en ZAR ilium™, un alliage développé exclusivement pour Renthal, annoncé comme :

• 20% plus résistant

• optimisé pour encaisser les contraintes MX / enduro

Et surtout : Renthal a réussi à faire ça sans augmenter le poids, au contraire.

36% plus léger que le Fatbar Ø28

C’est LE chiffre qui résume tout.

Le Fatbar36 est annoncé :

• 36% plus léger que le Renthal Fatbar Ø28 mm
  (qui était déjà l’un des guidons MX les plus légers du marché)

Donc tu gagnes :

• un poste de pilotage plus “vivant”

• une moto plus facile à placer

• un meilleur ressenti sur l’avant

• moins de fatigue sur les longues manches

R-Works : performances sans compromis

La gamme R-Works®, c’est le haut du haut chez Renthal.

Ce guidon profite :

• d’un protocole de test unique

• d’une fabrication de pointe

• d’un contrôle qualité très strict

En clair : c’est conçu pour rouler vite, fort, et longtemps.

Compatibilité et montage : point ultra important

⚠️ Le Fatbar36 n’est pas un guidon 28,6 mm classique.

Il nécessite :

• des pontets / supports compatibles 36 mm
  ou

• un montage prévu pour du Fatbar36

Les extrémités restent bien en 22 mm, donc :

• poignées

• accélérateur

• leviers

• comodos
  -> tout reste standard.

Cintrages disponibles (930 à 934)

Les références 930 à 934 correspondent à différents cintrages (position, hauteur, recul).

• 930 – RC / HON CRF 04-18, KAW KX/KXF 2006-20 (930-01-BK)

• 931 – REED / WINDHAM (931-01-BK)

• 933 – VILLOPOTO / STEWART / HON CRF 2018-20 (933-01-BK)

• 934 – SX/-F 09-12 / RM/RMZ 06-13 / YZ-F 18-20 (934-01-BK)

 Le guidon est identique en qualité, seul le cintrage change.

Produit complémentaire recommandé

Tu viens de monter un guidon R-Works ultra léger…
ce serait dommage de le laisser prendre un coup direct sur une chute bête.

Le meilleur complément logique : des protège-mains (enduro / universels).

Ça protège :

• tes leviers

• tes mains

• ton guidon

• ton moral

Et c’est clairement l’upgrade pas cher qui évite de pleurer après la première spéciale.