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Chaîne DID G&B 520 VX3 – Noir & Or, 118 maillons, X-Ring renforcée (attache rapide incluse)
Le prix initial était : 112.72 €.89.95 €Le prix actuel est : 89.95 €.
Chaîne DID 520 VX3 renforcée avec joints X-Ring : plus de durabilité, moins de friction et un look Factory Noir & Or. 118 maillons + attache rapide semi-pressée incluse. Idéale pour enduro, MX et usage intensif.
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Description
Chaîne DID G&B 520 VX3 – Noir & Or, 118 maillons, X-Ring renforcée (attache rapide incluse) | Performance + Durabilité au top
Tu veux une chaîne qui encaisse l’enduro, le tout-terrain, les sorties engagées… tout en restant fluide, solide et stylée ?
La DID 520 VX3 est clairement une valeur sûre : c’est l’évolution directe de la gamme VX, pensée pour offrir un équilibre parfait entre performance, résistance et longévité.
La chaîne premium DID VX3 : plus fluide, plus durable, plus résistante… et look Factory Noir & Or
Grâce à ses joints X-Ring, elle réduit la friction par rapport aux chaînes O-Ring classiques, ce qui améliore le rendement (moins de perte de puissance) tout en gardant la graisse bien protégée à l’intérieur. Résultat : une chaîne qui dure plus longtemps, même quand tu roules dans la boue, le sable ou la poussière.
Points forts
Chaîne renforcée : idéale pour usage intensif (enduro / tout-terrain / route sportive)
Joints X-Ring : friction réduite, meilleure étanchéité, durée de vie prolongée
Look premium Noir & Or : style + finition haut de gamme
118 maillons : longueur polyvalente (ajustable selon ta moto)
Attache rapide semi-pressée incluse : montage plus simple
Fiabilité DID : marque référence mondiale en transmission moto
Caractéristiques techniques
Marque : DID
Modèle : G&B 520 VX3
Couleur : Noir & Or
Pas : 520
Nombre de maillons : 118
Type : Chaîne renforcée X-Ring
Attache rapide : incluse (semi-pressée)
Utilisation : route, enduro, tout-terrain, usage intensif
Pourquoi choisir la DID VX3 ?
Parce qu’elle fait exactement ce qu’on attend d’une vraie chaîne “performance/durabilité” :
moins de friction = plus de rendement
meilleure étanchéité = plus de durée de vie
structure renforcée = elle encaisse les gros couples
qualité DID = tu montes du sérieux, pas un truc “jetable”
C’est une chaîne parfaite si tu veux rouler fort, longtemps, et éviter de changer ta transmission tous les 3 week-ends.
Produit complémentaire conseillé
Pour maximiser la durée de vie de ta transmission, le combo parfait avec cette chaîne est :
Kit entretien chaîne Motul Tout-Terrain (nettoyant + lubrifiant)
Indispensable pour garder une chaîne propre, bien graissée, et éviter l’usure prématurée.
FAQ – Chaîne DID 520 VX3 X-Ring 118 maillons (Noir/Or)
La chaîne DID 520 VX3 est-elle adaptée à l’enduro ?
Oui. La DID 520 VX3 est une chaîne renforcée conçue pour résister aux contraintes de l’enduro, du motocross et du tout-terrain intensif. Ses joints X-Ring assurent une excellente étanchéité et une longue durée de vie.
Quelle est la différence entre X-Ring et O-Ring ?
Le X-Ring offre :
- moins de friction qu’un O-Ring classique
- une meilleure rétention de graisse
- une meilleure durée de vie
- une transmission plus fluide
C’est l’un des meilleurs choix pour une chaîne endurante et performante.
Cette chaîne DID VX3 est-elle renforcée ?
Oui. La VX3 est une chaîne renforcée, pensée pour supporter :
- les accélérations fortes
- la boue et l’eau
- les chocs et vibrations
- les grosses sorties enduro / hard enduro
Est-ce une chaîne compatible motocross ?
Oui. La DID 520 VX3 est parfaitement compatible motocross, notamment si tu veux une chaîne fiable, résistante et durable pour rouler fort sans souci.
L’attache rapide est-elle incluse ?
Oui. Cette chaîne est fournie avec une attache rapide semi-pressée incluse.
Est-ce que je peux monter cette chaîne sans dérive-chaîne ?
Tu peux la monter si ta moto est déjà en chaîne à attache rapide et si la longueur correspond. Mais si tu dois raccourcir la chaîne, il faudra un dérive-chaîne / rive-chaîne.
118 maillons, ça correspond à quelles motos ?
118 maillons est une longueur courante, mais ça dépend :
- de ta moto
- du pignon et de la couronne
- de ton bras oscillant
- de la taille de la couronne
> Le mieux est de comparer avec la longueur de ta chaîne actuelle.
Cette chaîne DID 520 VX3 convient-elle pour une moto 125cc ?
Oui, si ta moto est en transmission pas 520. Beaucoup de 125 sont en 520 (ou 428 selon modèle). Il faut juste vérifier ton pas de chaîne d’origine.
Est-ce que cette chaîne DID est compatible 250 / 350 / 450 ?
Oui, tant que ta moto est en transmission 520. La VX3 est même très utilisée sur les 250/350/450 enduro et cross car elle supporte très bien la puissance.
Cette chaîne DID VX3 est-elle adaptée aux conditions boueuses ?
Oui. Les joints X-Ring sont justement parfaits pour :
- la boue
- l’eau
- le sable
- la poussière
Ils limitent fortement l’usure prématurée.
Est-ce que la chaîne DID VX3 réduit les pertes de puissance ?
Oui. Le X-Ring génère moins de friction qu’une chaîne classique, ce qui donne :
- une transmission plus fluide
- moins de pertes
- un meilleur rendement
Noir & Or : la couleur tient-elle dans le temps ?
Oui, c’est une finition durable, mais comme toute chaîne, l’aspect peut évoluer selon :
- le nettoyage
- les produits utilisés
- l’abrasion (sable, boue)
> Pour garder le look noir/or plus longtemps, évite les nettoyants trop agressifs.
Est-ce une bonne chaîne pour rouler en hard enduro ?
Oui. La DID VX3 est un excellent choix pour le hard enduro car elle combine :
- résistance
- durabilité
- bonne étanchéité
- fiabilité sur longues sorties
Quelle graisse chaîne utiliser avec la DID VX3 ?
Idéalement une graisse chaîne tout-terrain (anti-boue / anti-projection). Pour une durée de vie maximale, nettoie + graisse régulièrement.
Quand faut-il remplacer une chaîne DID VX3 ?
Tu dois la remplacer si :
- elle s’allonge trop
- tu as des points durs
- les joints X-Ring sont abîmés
- elle fait du bruit malgré un bon graissage
- ta couronne/pignon sont usés
Faut-il changer le kit chaîne complet avec cette DID VX3 ?
Oui, recommandé. Pour éviter une usure rapide, il vaut mieux remplacer :
- la chaîne
- le pignon
- la couronne
Une chaîne neuve sur pignon/couronne usés = durée de vie réduite.
La DID VX3 est-elle une chaîne “haut de gamme” ?
Oui. La VX3 est une gamme reconnue pour son excellent rapport :
- performance
- longévité
- fiabilité
- résistance
C’est un très bon compromis entre une chaîne standard et une chaîne ultra racing.
| Marque | Modèle | Année |
|---|---|---|
DID : la référence japonaise en transmission moto hautes performances
Originaire du Japon, DID (Daido Industrial Co., Ltd.) est une marque mondialement reconnue pour ses chaînes de transmission moto haut de gamme, utilisées aussi bien en usage loisir qu’en compétition de haut niveau (MotoGP, Supercross, Enduro, etc.). Forte de plus de 80 ans d’expérience, DID est un leader technologique dans le domaine de la transmission grâce à ses innovations en matière de résistance, de légèreté et de fiabilité.
La marque propose une large gamme de chaînes renforcées, chaînes X-Ring et kits chaîne complets, adaptés à tous types de motos : route, cross, enduro, quad ou sportives. Choisie par les plus grands constructeurs et teams officiels, DID garantit une transmission fluide, durable et performante.
DID – la précision japonaise pour une transmission moto fiable et performante.
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