Description

Levier d’embrayage forgé AWORKX – OEM Honda CR 125 / 250 (2004–2022) & CRF 250R / 450R (2004–2006)

En motocross, il y a deux types de leviers :
ceux qui cassent… et ceux qui encaissent.

Le levier d’embrayage forgé AWORKX est conçu pour la deuxième catégorie. Plus résistant qu’un levier moulé classique, il supporte mieux les impacts, les contraintes répétées et les chutes inévitables du vrai pilotage.

Si tu roules fort, autant monter une pièce capable de suivre.

Pourquoi choisir un levier forgé ?

La fabrication forgée offre une structure d’aluminium plus dense et plus homogène que le moulage classique.

Résultat :

• Résistance supérieure à la casse

• Meilleure tenue en cas d’impact

• Durabilité accrue en usage MX

• Fiabilité sur entraînements intensifs

Un levier standard peut casser net.
Un levier forgé est conçu pour encaisser davantage avant de céder.

Sur une Honda CR ou CRF, c’est clairement une sécurité en plus.

Ajustement OEM – Montage simple

Ce modèle est conçu en remplacement OEM :

• Dimensions conformes à l’origine

• Montage direct sans modification

• Compatibilité avec la cocotte d’origine

• Sensation d’embrayage identique au levier stock

Tu démontes, tu remplaces, tu repars rouler.

Compatibilités

HONDA

• CR 125 : 2004 – 2022

• CR 250 : 2004 – 2022

• CRF 250R : 2004 – 2006

• CRF 450R : 2004 – 2006

Compatible uniquement avec les modèles listés ci-dessus.

Pour quel type de rider ?

• Motocross loisir

• Entraînement régulier

• Compétition amateur

• Riders qui veulent éviter les casses inutiles

Et si tu veux vraiment sécuriser ton poste de pilotage, pense aussi à équiper ta moto avec nos protège-mains motocross disponibles sur la boutique : moins de dégâts, plus de roulage.