Gilet Airbag In&Motion SRG-1 / SRG-1L2 – Homologué MX & Enduro Compétition

Description

Gilet Airbag In&Motion SRG-1 / SRG-1L2 – Homologué MX & Enduro Compétition

Si tu roules en motocross ou en enduro et que tu te dis “ça va le faire” à chaque spéciale, le gilet airbag In&Motion SRG-1 / SRG-1L2 est clairement le genre d’équipement qui transforme ton pilotage… et surtout ta sécurité.

Parce qu’on va être honnête : en tout-terrain, on ne tombe pas “si”.
On tombe quand. Et souvent au moment où tu t’y attends le moins : une racine humide, une marche qui te renvoie dans le guidon, un freinage dans les cailloux, ou le fameux “petit saut tranquille” qui se termine en réception sur l’avant.

Le SRG-1 est tout simplement le premier airbag intelligent officiellement conçu et approuvé pour le MX et l’enduro en compétition. Et ça, ce n’est pas un détail marketing : c’est une vraie révolution, parce que la plupart des airbags étaient pensés route ou adventure, pas pour encaisser les impacts violents, rapides, et imprévisibles du motocross.

Un airbag intelligent (et surtout sans câble)

Ici, pas de fil à accrocher, pas de capteur à fixer sur la moto.

Le système repose sur un module In&Box, piloté par un algorithme intelligent, qui analyse en temps réel tes mouvements et déclenche le gonflage quand il détecte une chute “réelle”.

Résultat :

• aucune contrainte

• aucune installation sur la moto

• tu peux changer de moto sans te prendre la tête

• et tu gardes un maximum de liberté de mouvement

Déclenchement ultra rapide : moins de 60 ms

En motocross et en enduro, la violence d’un crash arrive en une fraction de seconde.

Le SRG-1 se gonfle en moins de 60 millisecondes, ce qui permet de protéger les zones vitales avant l’impact principal.

C’est exactement ce qu’on veut : pas “après”, pas “quand il est trop tard”.

Protection complète des zones vitales

Le gilet airbag In&Motion SRG-1 protège des zones clés, là où un choc peut vraiment changer une saison (ou une carrière) :

• dos

• nuque

• torse

• abdomen

Et parce que l’airbag seul ne suffit pas toujours, il intègre aussi des protections D3O® homologuées, réputées pour leur capacité à absorber l’impact tout en restant souples et confortables.

Différence SRG-1 vs SRG-1L2

• SRG-1 : dorsale D3O® EN1621-2 Niveau 2, pectorales EN1621-3 Niveau 1

• SRG-1L2 : dorsale D3O® EN1621-2 Niveau 2, pectorales EN1621-3 Niveau 2

Si tu veux le niveau maximum en compétition, le SRG-1L2 est clairement le choix “no compromise”.

Modes de détection : tu adaptes l’airbag à ton terrain

Un crash en motocross n’a rien à voir avec un crash en route.

C’est pour ça que le SRG-1 propose plusieurs modes de détection, dont :

• MX

• Adventure

• Adventure Race

• Route

• Piste

Tu choisis ton mode, et l’algorithme adapte le comportement du déclenchement.

Confort rider : léger, ventilé, et pensé pour rouler fort

Un airbag trop lourd ou trop chaud = tu le laisses au camion.
Et un airbag au camion = ça sert à rien.

Ici, In&Motion a fait un vrai boulot :

• construction anatomique moulante

• mesh doux et ventilé

• 1,8 kg (très léger pour un airbag complet)

• double zip pour enfiler rapidement

Le résultat, c’est un gilet qui se fait oublier… jusqu’au jour où il te sauve.

Autonomie réelle : jusqu’à 30 heures

Tu peux enchaîner :

• un week-end enduro

• un stage

• une course

• un déplacement
  sans stresser sur la batterie.

• autonomie jusqu’à 30h

• recharge rapide 3h

• recharge via USB

Application mobile In&Motion (iOS / Android)

Tu peux tout gérer directement depuis ton téléphone :

• niveau de batterie

• statut du système

• mises à jour

• mode actif

• état de l’In&Box

C’est simple, propre, moderne.

Entretien simple (et pensé pour le tout-terrain)

Le gilet peut être :

• nettoyé à la main

• rincé au jet

• nettoyé à sec

⚠️ Par contre : pas de machine, évidemment.

In&Box obligatoire + formule d’adhésion

Le gilet nécessite le module In&Box (obligatoire) pour fonctionner.

Deux formules possibles :

• Classique : achat environ 400€ + mises à jour + 2 ans de garantie

• Révolution : location mensuelle/annuelle + mises à jour illimitées + garantie à vie + services premium + appels d’urgence

Clairement : tu choisis selon ton usage (occasionnel / compétition régulière).

Pour qui est fait ce gilet airbag ?

• pilotes motocross loisir ou compétition

• enduro classique

• hard enduro

• cross-country

• riders qui roulent vite

• pilotes qui veulent protéger dos + nuque + torse sans se transformer en robot

Produit complémentaire conseillé

Pour une protection complète “mode pilote intelligent”, on te conseille de l’associer avec :

Genouillères articulées Pod K4/K8 ou Leatt X-Frame
Parce que oui : l’airbag protège le haut… mais les genoux, eux, prennent tarif à chaque chute.

Retrouve toutes les informations sur :

SHOT AIR GUARD SRG-1 & SRG-1 L2

Complète ton équipement avec les protections disponibles ICI