Préparer sa Moto pour la Course

Une course, ça ne s’improvise pas. Que tu roules en motocross ou en enduro, ta moto doit être prête à encaisser, performer et encaisser encore. Le moindre oubli peut coûter un abandon, une casse ou… une perf’ gâchée.

Voici la checklist complète et simple pour préparer ta moto avant une compétition, avec les contrôles, réglages et équipements à ne surtout pas négliger.

1. Contrôles mécaniques essentiels

Avant tout, assure-toi que ta bécane est mécaniquement fiable. Pas de jeu, pas de bruits suspects, pas de fuite. Voici les zones à contrôler une par une :

À vérifier :

• Niveaux : huile moteur, liquide de frein, liquide de refroidissement
• Filtre à air propre et bien huilé
• Kit chaîne : propre, graissé, bonne tension, pas de point dur
• Freins : plaquettes en bon état, bon mordant, pas d’air dans le circuit
• Câbles et gaines : pas effilochés, bien lubrifiés
• Pneus : pas crevés, pas trop usés, pas de coupures

Pense à avoir des pièces de rechange prêtes dans ton camion ou sac (bougie, leviers, axe de roue, etc.)

2. Réglages de suspension

Les suspensions, c’est ton meilleur allié en course. Mal réglées, tu perds du grip, de la confiance, de l’énergie.

À faire :

• Vérifie et ajuste le SAG (précontrainte) selon ton poids
• Règle la compression et la détente selon le terrain :
  • Sable : plus souple
  • Dur : plus ferme
• Vérifie les spi (pas de fuite d’huile)

Des outils de réglage suspension, des cales SAG et des huiles sont disponibles sur ta boutique

3. Serrage complet de sécurité

Avant la course, un check de tous les serrages est impératif. Rien ne doit se desserrer pendant le run.

Zones sensibles :

• Axe de roue avant/arrière
• Tés de fourche
• Commandes (leviers, sélecteur, pédale de frein)
• Guidon et pontets
• Vis de couronne et pignon
• Étriers et disques

Utilise du frein filet bleu si nécessaire sur les vis exposées aux vibrations.

4. Nettoyage + lubrification

Une moto propre te permet de :

• Repérer une fuite ou fissure plus facilement
• Lubrifier correctement chaque point de friction
• Prolonger la durée de vie des pièces

À faire :

• Lavage complet (filtre bouché = moteur en danger)
• Graissage chaîne
• Lubrification câble d’embrayage et axes

5. Pression et choix des pneus

Un détail qui change tout ton grip et ton pilotage.

Conseils pression :

• Motocross sec : 1,0 à 1,2 bar
• Sable : 0,8 à 1,0 bar
• Enduro pierreux : pense à monter des mousses / bibs ou chambre renforcée

Pneus Michelin, Mitas, mousses, gripster et démonte-pneus → à retrouver sur ta boutique

6. Équipement pilote : vérifie tout

Une bécane prête c’est bien. Un pilote bien équipé, c’est mieux.

Checklist rapide :

• Casque : pas de choc, jugulaire OK
• Masque : écran propre, mousse sèche
• Maillot + pantalon : pas de couture arrachée
• Bottes : semelles pas lisses, boucles fonctionnelles
• Gilet, genouillères, coudières : à ta taille, pas de casse

N’oublie pas ton sac d’hydratation, surtout en enduro !

7. Matériel de secours à emporter

Pour gérer un pépin avant la course ou au paddock :

• Leviers de rechange
• Goupilles, attaches rapides
• Bougie + clé à bougie
• Chiffons, brosse à chaîne
• Lubrifiants
• Pompe ou compresseur
• Chambre à air ou mousse de secours

Propose ce matériel en pack “Prépa course” sur ta boutique !

Conclusion : une bonne prépa = une course sans stress

Une course bien lancée, ça commence avant même de rouler. Avec cette checklist, tu mets toutes les chances de ton côté pour performer, en sécurité et sans mauvaise surprise.

Et si tu veux gagner du temps et éviter les oublis, pense à commander ton pack prépa course : outils, consommables, graisses, huiles, filtres… le tout en un clic.

➡️ Dispo sur Créations MX Factory